Journal d'un geek avisé

Vous trouverez dans cet article une lettre adressée au service à la clientèle du RTC (Réseau de transport de la Capitale, à Québec) en réponse à une plainte déposée contre une conductrice d’autobus de leur réseau. J’espère que cela fera avancer un peu les choses du côté de l’administration des transports publics de la région…

Cher Monsieur ????,

Je vous invite à consulter cet article :
http://www.capsicom.ca/blogue/index.php/chauffards-d-autobus

Malgré toute la bonne volonté dont veut faire preuve (ou faire paraitre) votre service, vous devinerez facilement que j’en ai assez de la façon dont le RTC traite les incidents et les accidents comme des événements isolés. À la limite, je me fous complètement de la maudite folle qui m’a coupé sur ma rue avec un de vos bus… Ce que je veux, c’est que votre administration mette ses culottes.

En effet, il est clair que vos chauffeurs ont besoin d’un sérieux coup de pied au cul et j’estime que vos sanctions individuelles envers les fautifs ne vont pas régler le phénomène d’incompétence généralisée de vos forcenés du volant quant au respect du Code de la sécurité routière, quant à la courtoisie envers les autres usagers de la route, quant à la sécurité publique et quant à la promotion de votre «fameuse» qualité de vie, à Québec.

En 15 ans de vie au centre-ville de Montréal, je n’ai personnellement jamais connu d’incident avec des chauffeurs de la STCUM (Société de transport de la communauté urbaine de Montréal devenue la STM ou Société de transport de Montréal). Pourtant, je parcourais l’île de Montréal d’est en ouest et du nord au sud à vélo pour m’entrainer !

Ici, à Québec, les incidents n’ont pas cessé de s’accumuler en quelques semaines :

• J’ai évité deux fois d’être blessé sérieusement à cause de vos chauffards (deux plaintes officielles) ;
• Vos forcenés roulent tous à près de deux fois (et souvent plus) la vitesse permise dans mon quartier ;
• Ils n’ont aucun respect de la signalisation ;
• Malgré leurs erreurs flagrantes, ces chauffards se permettent, en plus, d’être arrogants lors des incidents (voir les rapports de plaintes) !

Désormais, je m’adresserai à la police et vous paierez la note de votre chauffard d’autobus lorsqu’il ira comparaître, sans compter les frais de l’agent (ou des agents de polices) devant aussi comparaitre…

Je suis déterminé à prendre les moyens nécessaires pour faire valoir mes droits et les faire respecter, car il s’avère que votre service n’y arrive pas. Pour cela, je vais continuer à mener une attaque publique contre le RTC, car il s’agit bien d’une question d’intérêt et de sécurité qui concerne tous les citoyens et les visiteurs de la région.

Pour en savaoir plus

• «Chauffards» d’autobus ! (Prise 1)

Nostalgique des années où j’ai connu la gloire ( ! ) comme DJ (disc-jockey), de 1986 à 1992, je me suis amusé la semaine dernière à assembler au «beat to beat» certains de mes hits préférés de l’époque. Prêts à l’écouter pour agrémenter votre visite du site ?

C’est loin d’être parfait, d’autant que cela fait près de 15 ans  que je ne me suis pas exercé sérieusement. Mais je me suis drôlement amusé à pondre ce mix d’environ 1 h 20 min. !

Une fenêtre «popup» va lancer la musique (mais il faudra peut-être désactiver l’anti-popup de votre fureteur pour y arriver). Cependant, il se peut que cela prenne quelques secondes avant que la lecture ne s’amorce, cela dépendant de la taille de la mémoire tampon de votre lecteur.

Pour ARRÊTER LA MUSIQUE, fermez simplement la popup.

Voici la liste des pièces (cliquez sur les titres pour les paroles) :

• Simple Minds : Alive and Kicking
• Wang Chong : Let’s Go All the Way
• Taco : Puttin’ On the Ritz
• Propanganda/Frankie Goes To Hollywood : P Machinery + Relax Medley
• Micro Chip League : New York, New York
• MARRS : Pump Up the Volume
• Ministry : Over The Shoulder
• Front 242 : Welcome to Paradise
• The Prodigy : Breathe
• Front 242 : Headhunter
• Depeche Mode : Behind The Wheel
• Jean-Michel Jarre : Tout est bleu
• Love and Rockets : So Alive
• Psychedelic Furs : Ghost in You
• Enigma : Sadness
• Dj Earworm : Depeche Mode vs Eurythmics Policy of Sweet Dreams

De 1986 à 1992, j’ai été DJ à L’Express (Chicoutimi) et aux Foufounes électriques (Montréal). Je me suis aussi occupé de lancer le bar à spectacles L’Hémisphère Gauche (Montréal) en plus de lui donner son nom. J’ai aussi animé des émissions de musique alternative pendant plus de 10 ans à Jonquière (CHOC-FM), Québec (CKIA-FM) et Montréal (CIBL-FM et CISM-FM).

Nostalgie…

L’automne arrive et, encore enivré de vos balades à bicyclette pendant tout l’été , vous rêvez de prolonger le plaisir jusqu’en hiver avec votre vélo électrique ? Pensez-y deux fois…

Inutile de dire que les hivers québécois sont très rigoureux et qu’ils exigent des usagers de la route un comportement différent de celui — plus téméraire parfois — qu’ils ont en été. Or, les véhicules à deux roues, dont les vélos électriques, sont fort mal adaptés à de telles conditions. Leur utilisation en hiver peut donc s’avérer dangereuse, malgré tout le talent et la bonne volonté de leurs conducteurs.

« Imaginez, par exemple, l’accélérateur s’engager sur une surface glacée en pleine circulation sur 2 pneus d’été ! » souligne Michel Leblanc, président de la compagnie Vélec, qui déconseille vivement l’utilisation du vélo électrique en hiver.

« Comme pour une moto, on ne devrait pas s’en servir en hiver. L’eau, l’humidité, la condensation, le sel de déglaçage et le sable ne peuvent qu’endommager un vélo électrique. Cependant, la raison principale d’éviter son utilisation durant cette période n’est pas la capacité de la mécanique ou de la batterie de résister à ces conditions. Cela demeure une question de sécurité », conclu monsieur Leblanc.

Nous voilà donc prévenus…

Holsic est occupé à se gaver, plein champ, tout près de l’Océan central.

Sourd, muet, aveugle et incapable de faire un pas, Holsic s’expose au soleil du printemps avec la même dynamique et le même entrain à cette époque de l’année depuis que le sol l’a immobilisé là, il y a 400 ans.

À travers les quelques sens que son organisme lui procure, il ressent le monde davantage qu’il ne l’observe. Mais il ne s’en porte pas plus mal pour autant : Il vit et c’est tout.

— Tu as une idée de son âge ? demande Vad.

— C’est important ? répond Rick.

Ignorant les scrupules tacites de Vad, Rick enfonce sa hache.

Si Holsic avait pu hurler, il l’aurait fait depuis bien longtemps. Ce printemps-là fut simplement plus court qu’à l’habitude. Il mourut ; c’est tout.

Le RTC (Réseau de transport de la Capitale) a mal à partir avec ses chauffeurs d’autobus, lesquels sont excessivement délinquants quant au Code de la sécurité routière du Québec. Plusieurs citoyens en ont marre de ces «chauffards» d’autobus, dont moi. Mais il s’agit d’un mal plus profond qu’il n’y parait…

Voilà deux ans que je me plains — sans qu’aucune amélioration n’ait été apportée — du passage des autobus à presque 80 km/h sur ma rue, alors que la limite est fixée à 30 km/h (vu la présence d’une école primaire et d’un parc où des enfants jouent toute la journée). C’est effarant ! Qui aurait cru qu’on parlerait un jour de «chauffards professionnels», le qualificatif «professionnel» étant une forme d’ironie en ce qui concerne ces irresponsables protégés par leur syndicat de gros bras et une administration bien au courant du problème mais trop molle pour le régler.

Bien entendu, il n’y a pas que les chauffards d’autobus à se foutre des règles à Québec. Tout le monde s’en fout autant dans la capitale provinciale que dans la plupart des municipalités de la province. Au Québec, on n’a pas peur de montrer qu’on peut parfois être très stupide, car on s’assume : on n’est pas des fifons qui roulent à 30 km/h dans les zones scolaires (quitte même à klaxonner et à engueuler les enfants qui jouent légitimement en occupant occasionnellement la rue)…

Le service de police de Québec — qui fait de son mieux pour contrer le problème — commente : «C’est comme essayer d’éteindre un incendie de forêt avec un extincteur de maison». C’est d’autant plus vrai quand des soi-disant «professionnels» de la conduite, comme nos chauffards d’autobus, contribuent au problème.

Vous trouverez, à la fin de cet article, un montage de scènes tournées sur ma rue pour montrer à quel point les chauffards d’autobus exagèrent.  L’exercice consistait à filmer une voiture qui roule à 30 km/h (respectant la limite) et à comparer son allure avec le passage des mastodontes de plusieurs tonnes du RTC. On constate rapidement que ces engins roulent à pratiquement deux fois la vitesse permise en tout temps.

Pour en savoir plus

• Vidéo : un chauffard d’autobus brûle allégrement son stop vers la fin de la vidéo après qu’un forcené eut brûlé son stop à près de 90 km/h sur le même coin de rue (à 30 secondes de marche de chez moi)
  
• RTC : Pour porter plainte
• Quelques horreurs sur le RTC dans un forum de discussions
• Laval, Québec : Heurté par un chauffeur d’autobus susceptible
• «Chauffards» d’autobus ! (Prise 2)
  

Il y a des airs qui défient les modes et les époques. C’est le cas notamment de «Puttin’ On the Ritz», une chanson que je vous invite à découvrir à travers ces capsules vidéos dont certaines images datent d’il y a près de 100 ans…

L’original de «Puttin’ On The Ritz» de Irving Berlin, qui date de 1929. Il s’agit ici d’une interprétation, car on ne disposait pas encore à l’époque de techniques d’enregistrement  du son aussi… claires.

Première version officiellement récupérée (volée en vertu du principe des droits d’auteurs) en 1930 dans un film de Harry Richman… Observez les décors vers la fin : c’est délirant ! Il est toutefois troublant de voir l’acteur (assez minable) descendre de voiture escorté par des figurants portant des uniformes nazis.

Clark Gable interprétant «Puttin’ On The Ritz» en 1939. C’est maladroit, mais j’aime bien quand même…

Fred Astaire interprétant «Puttin’ On The Ritz» dans le film «Blue Skies» (1946)… Hallucinant de voir ce qu’il fait avec sa canne grâce à l’ingéniosité des créateurs d’effets spéciaux de l’époque !

Cette reprise «New Wave» de «Puttin’ On The Ritz» du groupe Taco a fait un tabac en 1983. Musicalement, c’est ma préférée, et j’aime la critique sociale sous-jacente à la vidéo, mais on est loin des numéros de danse de Gable et d’Astaire…

Michael Jackson interprétant avec toute son exubérance la chanson mythique.

Pour en savoir plus

• Irving Berlin (Wikipedia)
• «Puttin’ On The Ritz» (Wikipedia en anglais)

Petite anecdote pour amateurs de cinéma…

Saviez-vous que l’auteur de «La planète des singes» est un Français ? À partir d’une de ses nouvelles, on a fait cinq films dans les années 1960-70 et un remake en 2001 (par Tim Burton) ainsi qu’une série télévisée (années 1970) !

Il s’agit de Pierre Boulle (né en 1912 et décédé à Paris en 1994), qui a aussi écrit le roman «Le pont de la rivière Kwaï» faisant lui aussi l’objet d’un film américain (1957) qui est devenu un classique de son genre (batailles de la 2^e guerre mondiale).

Pour en savoir plus

• Pierre Boulle
• La planète des singes
• Le pont de la rivière Kwaï (roman)
• Le pont de la rivière Kwaï (film)

Pour faciliter le passage à la troisième génération de téléphonie cellulaire (la «3G»), Videotron abandonne temporairement la vente de forfaits «sans-fil».

Le service à la clientèle de Videotron l’a su aujourd’hui (30 juin 2010) aussi abruptement que les clients qui voulaient s’abonner à un forfait de téléphonie sans-fil… En effet, Videotron cesse temporairement ses activités de vente dans ce domaine. Mais cela n’affecte en rien les services actuels qui seront disponibles jusqu’à l’activation du service «3G» vers le début du mois de septembre. Par contre, tous les téléphones actuels, de seconde génération («2G»), devront être remplacés.

Le remplacement des appareils téléphoniques se fera gratuitement. C’est d’ailleurs ce qui pourrait expliquer la décision de la compagnie de cesser ses activités de vente, voulant prévenir le remplacement de centaines, voire de milliers, d’appareils…

Les propriétaires de cellulaires seront joints par le service à la clientèle de Videotron au cours des prochaines semaines pour leur expliquer la marche à suivre pour remplacer leurs téléphones.

Cela dit, on se demande pourquoi les abonnés n’ont pas été prévenus d’avance, d’autant plus que Quebecor dispose d’un large auditoire autant sur le Web (avec Canoe, LCN en ligne, etc.) qu’à la télé (LCN et TVA) !